初めての車検
新車３年目で、初めての車検になりました。
半年毎のエンジンオイル交換、１年毎のオイルフィルター交換に加えて、ロングライフクーラント、ブレーキフールド、ベルト、スパークプラグ、バッテリー、エアフィルター、ワイパーリフィールを交換して、合計１５万円也。
車検時期が嫌われるわけが、ようやく実感できました。
まあ、３年で５万３千キロ。半年毎に１万キロ弱走っているわけで、「結構走っていますね」と言われる距離なので、安全と安心のためには仕方ないかと思っています。
三菱車でなくてよかったと、つくづく思う今日この頃です。
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コメント
Mnです。
>車検時期が嫌われるわけが、ようやく実感できました。
嫌われるのは車検そのものというか、かなりかかる費用ではないかと思いますが…。でも法定費用だけ見ればもっと安いので、実際にかかっているのは関連整備費用というべきでしょう。買い方と時期によっては更に税金と任意保険がいっぺんに来るので、考えたくないような状況になります。
50000km以上走っているとプラグも交換か…。でも、オイル交換って半年or5000km毎（早く来たほう）くらいの指定だと思いましたがどうなんでしょう。実際のところは10000kmくらいでも大丈夫でしょうけど。
投稿: Mn | 2004/07/04 07:44
>嫌われるのは車検そのものというか、かなりかかる費用ではないかと思いますが…。
その通りです。車検を機に、いろいろ交換しておくことになるので、費用がかかるのでしょうね。逆に言うと、車検がなければ、壊れたら修理すればいいや、となりがちなので、車検というものの意味があるのかなと思っています。
エンジンオイル交換については、私にはよくわかりません。
半年または5000kmというのは、おそらく理想的な値なのだろうと思っています。
私は鈍いので、交換前と交換後の違いが実感できません。
半年または5000kmのどちらか長い方でいいや、というのが、私の勝手な解釈です。
投稿: ないとう | 2004/07/05 01:22
＞３年で５万３千キロ。半年毎に１万キロ弱走っているわけで
凄い走行距離ですね。
私は冬だけで1シーズン５千キロ走ったことがありました。
＞三菱車でなくてよかったと、つくづく思う今日この頃です。
いやいや本当ですね、一時期三菱にしようかなんて思ったことがありましたが、決めなくて良かったと思っています。
Mnさん、初めまして。
＞50000km以上走っているとプラグも交換か…。
私は、１０万キロで始めてプラグを交換しました。
多少エンジンのかかりが良くなったような気がしました。
＞オイル交換って半年or5000km毎（早く来たほう）くらいの指定だと思いましたがどうなんでしょう。
うちでは、エンジンオイル５千キロで交換するようにしています。
ＡＴＦは、１万５千キロで交換しています。
内藤さんのように沢山走るのであれば、５千キロが良いと思います。交換した直後はエンジン音が静かになります。
投稿: さとう | 2004/08/19 18:44
>凄い走行距離ですね。
>私は冬だけで1シーズン５千キロ走ったことがありました。
私は雪道は苦手で、冬はあまり走らないので、それ以外のシーズンで走っていることになります。
東京に住んでいて、気持ちのいいドライブをするには、遠出しなくはならない、というのが一番の原因でしょうね。
>私は、１０万キロで始めてプラグを交換しました。
>多少エンジンのかかりが良くなったような気がしました。
プラグは、いいのにするのを勧められたのですが、結局、自分で違いがわからないだろうと思ったので、普通のにしておきました。いいやつだと、長持ちするので、交換期間も長くていいそうです。
会社の関係もあり、今後は走行距離も減っていくのではないかと思っています。半年で５千キロくらいだと、点検とオイル交換がちょうどタイミングいいのでしょうね。
投稿: ないとう | 2004/08/20 20:09