赤城・奥利根ドライブ

　日曜日は、群馬の赤城山と奥利根へドライブに行ってきました。

　赤城山は、山頂方面へ向かう県道４号・赤城道路が下の方からすでに渋滞していたので、登頂はあきらめて、ふもとの広域農道を走り回ってきました。ここが予想以上の収穫で、利根沼田望郷ラインという最近できたらしい道もみつけて、気持ちよく走れました。（下写真）

　その後、道の駅川場田園プラザへ。先日の奥日光ドライブからの帰りには、午後５時をすぎていて何も買えなかったのでリベンジしたのですが、今回は豚焼き肉の昼食と地ビールが購入ができ、満足のいく訪問となりました。人出も多く、人気のある道の駅のようです。

　今年は紅葉が遅いようですが、北へ行けばと思い、奥利根へ。車で行ける利根川の最上流という矢木沢ダムまで行きましたが、かろうじて色づいているという程度でした。今年はなかなかきれいな紅葉を見ることができません。
　帰りに東へ回って、片品村の鎌田で国道１２０号へ出たら、大渋滞……。奥日光からの帰り組のようです。
　椎坂峠の手前から県道２６７号へ離脱し、利根沼田望郷ラインと赤城西麓広域農道を経由して、昭和インターへ。狭い区間もありましたが、渋滞でノロノロ進んでいるよりは、遙かに走れるルートでした。

　関越道へ乗ったら、午後７時半頃で、渋滞１５キロの表示。走っていくにつれて減っていき、花園で３キロ＋高坂で５キロだったのは、タイミングがよかったのだと思います
　カーナビは練馬インターから環八のルートを指示するも、環八の井荻トンネル北端の工事車線規制に以前やられたので、手前の所沢インターで降りました。埼玉県内である所沢にいる間は、東京都内の一般道の渋滞情報が受信できないという現行のVICSの仕組みのせいで、ある種のギャンブルになります。
　結局、所沢からの一般道にはたいした渋滞はなかった一方、谷原から井荻トンネル北端まで環八の渋滞表示があったので、正解だったと思います。