稲城大橋無料実験

　東京都道路公社の唯一の有料道路となっている稲城大橋が、実験的に無料になるそうです。
　期間は７月１日～１０日の１０日間。

　これは行かなくては、と思いましたが、その間、週末は１回しかありません。
　たぶんまだ梅雨の中ですよね。天気がよければいいですが。
　日曜に天気がよければ、稲城市のファインタワーとか、行ってみたいと思っています。

→東京都のサイトより、稲城大橋有料道路で無料化社会実験を実施します

武蔵水路ドライブ

　日曜日は、武蔵水路沿いをドライブしてきました。

　まずは首都高に入って、代々木パーキングエリアで朝食。リニューアルしたというので、一度なにか食べに行こうと思っていたのですが、山手トンネルより手前にあれば、もっと便利なんだけどなぁ。
　東北道を北上し、多々良沼へ。ヒナが誕生したという話だったのですが、近くで見ることができた白鳥は大人１羽だけでした。
　邑楽町のシンボルタワーでは、周囲の農村市街を見渡しましたが、曇っていて遠くの山はあまり見えませんでした。
　道の駅はにゅうへ寄って、ごまだれサラダうどんの昼食。地酒・地ビール・地ウイスキーを買い込んでしまいました。

　見沼元圦公園には、オランダ風車がありましたが、死んでる感じでした。
　利根大堰・武蔵大橋からは、武蔵水路沿いの県道を南下。
　途中、八幡山公園とさきたま風土記の丘で、古墳を見て回りました。
　さらに武蔵水路沿いを南下して、鴻巣で荒川に出たところで、帰途へ。関越道は渋滞しているだろうと思い、国道１７号を進みましたが、断続的にノロノロで、高速道路で渋滞しているのと、あまり変わらなかったかも？　新大宮バイパスも渋滞で、片側３車線ある２本目のバイパスなのに、さいたま市に用のない車が渋滞に巻き込まれているんじゃ、どうしようもない。与野から首都高へ入ると、山手トンネルを経て高井戸まで、きわめて快走でした。首都高埼玉線は与野からカクンと東へ延びていますが、延ばす方向をまちがえたのでは？

富士ドライブ

　前日の天気予報では山梨と静岡が晴れで、中央道は朝渋滞していたので、東名高速へ。
　富士山は残念ながら雲の中でしたが、自衛隊のヘリコプターから空挺部隊がパラシュート降下しているのが見えました。初めて見ました。
　富士インターをすぎたところで、忘れ物！　デジタルカメラのバッテリーを充電していたのですが、それを充電器ごと持ってくるのを忘れました。カメラに入っているバッテリーは、先週の残り分だけ。バッテリーが切れたらおしまいなので、東遠広域農道で御前崎へ行こうかと思っていたのですが、それ以上遠出するのはやめにしました。
　富士川スマートインターで降りて、蒲原トンネルの上にある御殿山へ。まずまずの眺めでした。カメラの液晶はオフにして、ファインダーで撮影して節約。
　道の駅富士で、桜海老天丼の昼食にした後、西富士道路で浅間大社・湧玉池へ。

　国道１３９号で南下して、天間沢遺跡公園へ行きましたが、見るべきものはありませんでした。
　そこの出土品が保管されているという富士市立博物館へ行くことにしましたが、公園と歴史民俗資料館も併設されていて、古墳・竪穴住居・古い家・花壇・彫刻など、見どころ多数でした。
　東へ進んで、実円寺古墳を見た後、かぐや姫伝説発祥の地という竹採公園へ寄ってみたのですが、なんだかよくわからず。
　さらに東へ進み、浅間古墳へ行ったのですが、道が狭くて、Ｕターンするときに、バンパーを石にぶつけてしまいました…
　次は沼津港へ行こうと思っていたのですが、精神的なダメージが大きかったので、おとなしく帰途につきました。
　結果的に、バッテリーは最後まで切れなかったのですが。

みかも・関宿ドライブ

　天気がよかったので、出かけてしまいました。ゴールデンウィークのドライイブ旅行記が、まだできていないのですが。

　東北道で佐野藤岡インターまで行き、道の駅みかもへ。
　その後、みかも山に登って、すこし運動。
　下りてくると、昼時になったので、再び道の駅みかもへ行って、冷やしごまだれうどんの昼食にしました。計画性がありません。
　国道５０号で西へ進んで、道の駅思川へ寄った後、国道４号を南下して、小山市立博物館へ。ポピー畑は、すこししおれていましたが、まだありました。

　さらに南下して、道の駅さかいへ寄った後、関宿城博物館と関宿水閘門を見学。
　最後に、道の駅ごかへ。関東の道の駅は、ひととおりまわってみようと思っているのですが、今日は４つ行ったので、すこし前進しました。
　帰りのガソリンがなくなってしまったので、給油したら、レギュラー満タンでついに９千円台。１万円札を出しても、千円札のおつりが戻ってこなくなってしまいました。
　帰りの東北道と首都高Ｃ２は渋滞もなく進行。高井戸インターを降りたところで渋滞していましたが。