君はETCバーとキスをする？

　NEXCO東日本関東支社では、マクロス・フロンティアとタイアップして、ETC安全走行キャンペーンをしているそうです。

→http://www.driveplaza.com/etc/macross/

　この前の土曜日に、東部湯の丸・上里・嵐山・高坂・狭山と、５つも管内のサービス＆パーキング・エリアに寄ってきたのに、ぜんぜん気づかなかったよ。
　いったいどこにポスターが貼ってあったんだ？　どこにパンフレットが置いてあったんだ？
　いつものハイウェイ・ウォーカーは、しっかりともらってきたんだけど。

　しかし、バルキリーがファイター→ガウォーク→バトロイドと変形するイメージで、ETCレーンを通過しましょうって……ダメだ、イメージできない！
　それができるのは、変形できるデュアリスだけじゃ？

　そもそも、ETCレーンを２０キロで通過しましょうという意味が、あいまいなのだと思います。
　無線通信の技術的には、もっと速くても対応可能なはず。
　首都高の特定料金区間などは、入口にはゲートもバーも減速対策もないわけですが、通過を認識して割安料金を適用してくれるようになっています。

　このあいだ行ってきた北陸地方では、ETCバーが開く時間を遅らせるという対策をしていました。実際、３０キロ以下にはなってしまう感じでした。これはいわば、実力行使なわけで、反感も相当ありそうですが。

　たぶん、ETCを載せていない一時停止車との速度差を少なくして、ゲート通過後の合流やクロスでの衝突事故を防ぐというのが、目的じゃないかと思えます。
　よく、目的と手段の混同と言いますが、２０キロで通過というのは手段であって、目的ではないはず。目的は、ETCバーとキスしてしまうのを防ぐことではないはずです。
　なんで、手段ばかりを喧伝して、本来の目的を堂々とアピールしないんでしょうね？